‘Met dit apparaat ga ik dagelijks de strijd aan’
Door: Wouter Engler
Fred van Loon wilde niet meer werken als vrachtwagenchauffeur, maar kon uiteindelijk aan de slag als heftrucker bij logistiek dienstverlener Schenker in Tilburg. Ondanks de toegenomen werkdruk gaat hij elke dag de strijd aan met zijn favoriete hoogbouwtruck: de Still MX-X.
Hoelang werk je bij Schenker en wat doe je precies?
‘Ik werk al heel wat jaren bij Schenker in Tilburg. Ik ben werkzaam als trucker in het hoogbouwmagazijn van deze internationaal georiënteerde logistieke dienstverlener.’
Wat vind je leuk aan dit werk?
‘Wat ik leuk vind is om heel eerlijk te zijn de kortere werkuren. Je werkt namelijk in de interne logistiek verhoudingsgewijs veel korter, dan als chauffer op de grote weg met een zwaar beladen truck. De lange dagen die ik moest maken als vrachtwagenchauffeur waren dan ook niet best voor het gezinsleven en mijn lichamelijk functioneren. Uiteindelijk kwam ik hier terecht en de fysieke belasting was op dat moment gelukkig veel minder.’
Vrachtwagenchauffeurs hebben het zwaarder dan heftruckchauffeurs?
‘Ja, vroeger wel. Inmiddels is het wel pittiger aan het worden hier op de werkvloer. Misschien ben ik daarom een zeur, maar laten we wel wezen: de druk om te presteren met mijn geliefde truck wordt steeds groter en groter. Met dit prachtige apparaat kan ik de dagelijkse strijd aan om zo goed mogelijk te presteren.’
Hoe is de werkdruk?
‘Er is sprake van een alsmaar groeiende werkdruk want er moet meer gedaan worden met minder personeel in dit magazijn. Soms worden we gigantisch onder druk gezet door vrachtwagenchauffeurs: steeds sneller alles in hun wagens laden. Daarnaast zorgt de houding van sommige heftruckchauffeurs op de werkvloer voor de nodige spanningen: ze vinden het nodig om een dergelijke truck zich toe te eigenen. Ze parkeren hem zelfs speciaal bij de wc…. Kijk, ik vind het ook prettig om op mijn favoriet te rijden maar soms moet ook ik gewoon eventjes willen wisselen van truck. Het heeft gewoon te maken met fatsoen.’
Ondanks de toegenomen werkdruk, op welk type truck rijd je in het magazijn?
‘Doorgaans werk ik met de mooie hoogbouwtruck: de Still MX-X. Het ergonomische zitvlak voorkomt het welbekende ‘doorzitten’, waar ik veel chauffeurs vaak de laatste jaren over hoor klagen. Daarnaast is de bediening eenvoudig en manoeuvreren werkelijk een peuleschil.’
Wat ontbreekt er volgens jou aan of wat mag er veranderd worden?
‘Ik denk dat Still met deze serie, extra verhoogd speciaal voor Schenker, een geniale truck heeft afgeleverd. Het is gewoon een prima model, zonder dollen. Nee, ik kan helemaal me niet voorstellen dat iemand hier iets over te klagen heeft.’
